Отзывы об автомобилях
Проверка пробегом и временем
Продавец не спорил, согласился на любую проверку, это сразу понравилось. Взяла Сид универсал 2014 года, тогда на одометре было 187 тысяч, за 640. Ездим в основном город и дача. Последний участок до дачи плохой, просвет маленький, там не тороплюсь. За четыре года меняла только масло, колодки и один сайлентблок. Машина своё отрабатывает.
Часто езжу по плохим дорогам
Часто езжу на Sportage III по Карелии. Механика работает понятно, на грейдере машина не раскачивается, если держать спокойную скорость. После дождя полный привод помогает подняться по скользкой дороге. Крупные камни и глубокие ямы объезжаю, клиренс здесь обычный для кроссовера.
Полтора часа до офиса
Раз в неделю вожу коллегу из области в Москву на совещания, и важно, чтобы поездка была комфортной. Суперб с этим справляется: сзади просторно, на трассе машина устойчивая. Чемодан и стенд загружаю через багажник, это удобно. Поперечные швы чувствуются, но в целом я доволен.
Велосипед всё решил
В Акценте велик разбирал почти полностью. Х-Лайн 2018-го, 162 тысячи. Сложил часть спинки, снял колесо, велосипед вошёл с насосом. Ради этого и брал. 1,6 на механике, темп держу. Кондиционер в жару вытягивает. На заплатках громко считает ямы.
Удобен в городе, требователен к дорогам
На плохом асфальте шумно, ямы чувствуешь спиной, это первое, что замечаешь. Но за пять лет я распробовал плюсы: габариты и парковку. Сид 2019 года, 147 тысяч пробега, брал за 1,3. К потёртостям отношусь спокойно, новые стуки замечаю сразу. Для города, повторюсь, лучшее, что было у меня.
Компактная снаружи, просторная внутри
Рапид на механике — моя городская машина. Компактная, паркуешься почти где угодно, зеркала не складываешь. Багажник при этом большой, продукты на неделю входят без вопросов. Машина не строит из себя кроссовер, просто спокойно делает своё дело. Передний край низкий, но я об этом знала при покупке. За время владения проблем не было.
Турбомотор и робот
Соул GT у меня больше года. Турбомотор быстро реагирует на газ, на трассе мощности хватает. Робот нормально работает при ровном движении, а в плотной пробке иногда появляются рывки. Подвеска жёсткая, особенно на больших колёсах. Зато машина компактная и легко паркуется.
Красивая, но жёсткая
При покупке Омоды C5 в первую очередь понравился внешний вид. Через год дизайн всё ещё не надоел, машина выглядит современно. Внутри удобно, но чёрный глянец постоянно приходится протирать. Подвеска на коротких ямах жёсткая, большие колёса добавляют красоты, но не мягкости.
С прицепом тянет хорошо
Буксировал катер на лёгком прицепе Танк 500. Первый километр ехал медленно, потом привык. Тяги V6 хватает, коробка держит передачу, полный привод помогает на твёрдом слипе. На спуске к воде привод уверенно держит, назад выехал без проблем. Из минусов — тормозной путь длиннее, маневр требует места, топливо расходуется заметнее. Сцепку проверяю перед каждым выездом.
Требует внимания и ремонта
Sportage III достался мне с пробегом почти 292 тысячи. За полтора года поменял ступичный подшипник, устранил течь масла и перебрал часть подвески. Машина ездит каждый день, но совсем без вложений такой пробег не бывает. Деньги на ремонт всегда держу в запасе.
Два года с хэтчбеком
Что нравится: садишься и едешь, никаких ритуалов. Сид 2014 года, пробег 172, два года за рулём. У нас на юге жара, машина больше ездит, чем стоит. Багажник для переездов не рассчитан, но для жизни хватает. Кнопки нахожу не глядя, привык как к своим.
Помещается крупное оборудование
Часто вожу крупное оборудование и езжу за город. В Весте SW Cross NG можно сложить одну часть заднего сиденья и оставить место пассажиру. Автомат удобен в городе, кондиционер справляется с жарой. На трассе с полной загрузкой мотор слышно сильнее, а обгон требует расчёта.
Просторно и комфортно
Танк 300 рестайлинг, беру четвёртый месяц. Салон высокий, пассажирам просторно, камеры помогают парковаться. Минусы — подвеска покачивает на волне, задняя дверь конфликтует с соседней машиной.
Выбор головой
Купили за 1,28, с мужем искали замену Аутлендеру. Хотелось мягкости, но важнее было состояние. Рио 2021-го, 101 тысяча. На ровной дороге приятно, руль лёгкий, 1,6 держит поток. По городу компактный, расходиться проще. Мягкости нет: стыки чувствуются, пустая корма прыгает. Выбор был головой, не сердцем.
Лодочный мотор на креплении
На рыбалку вожу лодочный мотор и снаряжение на Танке 300. Сделал крепление для мотора, канистру фиксирую отдельно, чтобы не летала. Машина тяжёлая, но тянет хорошо, на трассе устойчивая. На песчаных съездах помогает полный привод. В городе габариты чувствуются, шумновато. Для рыбалки отличный вариант.
Ездим за город с собакой
На дизельном Кодиаке часто езжу за город с собакой. Она размещается в багажнике, сумки приходится ставить рядом, но задний ряд остаётся пассажирам. По трассе машина удобная, расход дизеля устраивает. Зимой двигатель прогревается долго. Пластик сзади уже поцарапан, поэтому положила плотный коврик.
